同样都是陕西膜结构车棚,为何防火能力却是别样不同

信息来源：www.zxccp.com | 发布时间：2020年05月12日

陕西膜结构车棚工程建筑的搭建,主要核心就是钢材以及膜材,对于膜材来讲,其自身具有一定的自洁性,抗震性,防火性!陕西膜结构车棚工程材料根据防火性能一般分为三种：A类膜材/B类膜材和C类膜材.三种膜材的阻燃防火能力依次递减,其中A类膜材要求不可燃烧,B类膜材可以燃烧但是不会烧伤,C类膜材可以燃烧但是不会蔓延.这与材料之中的成分以及制作工艺是有着一定的关联,下面一起跟小编来详情的认识一番!

1.A类膜材
指在玻璃纤维编织成的基布上涂敷PTFE(聚四氟乙烯)树脂(PTFE树脂的含量在90%以上)而形成的复合材料.一般要求玻璃纤维基布的重量在150g/㎡以上,涂层重量在400g/㎡到1100g/g㎡之间,膜材料的厚度在0.5mm以上.
玻璃纤维根据粗细不同分为很多种,一般以玻璃纤维的直径不同进行分类,常见的有3微米B纱/5微米D纱/6微米DE纱/7微米E纱/9微米G纱等,玻璃纤维的直径越细,用其织成的纱线强度越强/柔性越好.用于性膜结构建筑的PTFE膜材料采用的就是3微米B纱玻璃纤维.
2.B类膜材
B类膜材是指在玻璃纤维编织成的基布上涂敷PVC(聚氟乙烯)树脂/CR(氯丁橡胶)/CSM(氯磺化聚乙烯橡胶)等包括贴的氟树脂薄膜涂层而形成的复合材料.一般要求玻璃纤维基布的重量在150g/㎡以上,涂层重量在400g/㎡到1100g/㎡之间,膜材料的厚度在0.5mm以上,并要求进行防火处理.
3.C类膜材
C类膜材是指在PA(聚酰胺)纤维/Par(芳族聚酰胺)纤维/PET(聚酯)纤维及PVA(聚乙烯橡胶)纤维编织成的基布上涂敷PVC(聚氯乙烯)树脂/CR(氯丁橡胶)/CSM(氯磺化聚乙烯橡胶)等包括贴的氟树脂薄膜涂层而形成的复合材料.一般要求合成纤维基布的重量在100g/㎡以上,涂层重量在400g/㎡到1100g/㎡之间,膜材的厚度两面都在0.5mm以上.

陕西膜结构车棚工程材料的不同,防火能力不同,主要源自于基布材料和涂层材料,我们在其施工的过程之中,根据实际使用情况选用合适的防火膜材才是更具有性价比的做法,而不是一昧的追求价格高的产品,好了,我们的内容分享就到这,下期继续!

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